Ubuntu和Window$的戰爭: 嘉義中坑南營懇親全信懇親專車搭車心得

我弟於民國一○一年六月二十八日至嘉義中坑入伍新訓

隔週禮拜六，就是懇親的日子

本篇主要是在記錄及分享 全信懇親專車 的搭車感想；並不為該業者打廣告（雖然我這篇是以反推為主），不喜勿入。

當家人當兵的時候，現場一定有人在發此傳單。當時拿了新尊龍及全信兩家。

六月二十八日後，因為不知道懇親的日期，所以就打了全信的免付費的電話。打了之後，一位男性的聲音。開口閉口就是「幾人、哪裡」這類的問題。讓人感覺非常的反感。

過了兩天，再打電話過去訂位。因為要手機電話，而我爸沒有，就轉而問我（我就在旁邊）。對方認為會花很久，所以就先掛了電話。馬上打回去，告知電話後，再詢問為何掛電話。對方回：

因為這是免付費電話，對方打來我們要付錢

感覺就是為了吸引更多的客人，而辦的免付費電話；可是又不想花錢。話說新尊龍的，就只有付費電話；免付費電話，的確比較吸引人。

七月七日，桃園地區的有很多家庭南下；因為這一梯次的都是桃園地區的，新訓都是在嘉義中坑（六月二十八日，桃園地區共包了兩班自強號南下）

以下是當天去回的時間參考表：

整體行程是：桃園地區→上國道一號→新竹系統轉國道三號→彰化系統轉國道一號→下交流道→嘉義中坑。

地點	時間	註	地點	時間	註
桃園火車站（出發）（數家庭上車）	04:40	沒任何標示表示該該遊覽車是全信派的後來司機打電話確認
桃園縣政府（出發）（一家庭上車）	04:46
			高城社區麥當勞前（一家庭下車）	15:41	我與我弟下車
內壢火車站（出發）（一家庭上車）	04:58		內壢火車站（一家庭下車）	15:35
中壢台灣銀行（出發）（數家庭上車）	05:13	司機不知道路，在警分局前迴轉後上車	中壢台灣銀行（數家庭下車）	15:24
			中壢祐民醫院（一家庭下車）	15:11
中壢交流道	05:21		中壢交流道	15:08	下國道一號
平鎮系統交流道	05:23		平鎮系統交流道	15:06
埔心交流道	05:25		埔心交流道	15:04
楊梅交流道	05:26		楊梅交流道	15:04	上國道一號
			楊梅天晟醫院（一家庭下車）	14:59
			楊梅交流道	14:56	下國道一號
楊梅收費站	05:27		楊梅收費站	14:55
湖口交流道	05:34		湖口交流道	14:47
湖口服務區	05:36		湖口服務區	14:46	上國道一號
			湖口服務區	14:44	開車
			湖口服務區	14:35	停車、休息
			湖口服務區	14:35	下國道一號
竹北交流道	05:38		竹北交流道	14:32
新竹交流道（A）	05:40		新竹交流道（A）	14:29
新竹交流道（B）	05:41		新竹交流道（B）	14:29
新竹系統交流道	05:43	下國道一號	新竹系統交流道	14:28	上國道一號
新竹系統交流道	05:44	上國道三號	新竹系統交流道	14:27	下國道三號
茄苳交流道	05:45		茄苳交流道	14:25
香山交流道	05:48		香山交流道	14:21
西濱交流道	05:52		西濱交流道	14:19
竹南交流道	05:54		竹南交流道	14:16
後龍收費站	05:56		後龍收費站	14:14
大山交流道	05:57		大山交流道	14:13
後龍交流道	06:00		後龍交流道	14:10
西湖服務區	06:03	下匝道	西湖服務區	14:07
西湖服務區	06:03	停車休息
西湖服務區	06:13	開車
西湖服務區	06:14	上國道三號
通霄交流道	06:19		通霄交流道	14:02
苑裡交流道	06:26		苑裡交流道	13:55
大甲收費站	06:28		大甲收費站	13:54
大甲交流道	06:31		大甲交流道	13:51
中港系統交流道	06:34		中港系統交流道	13:48
清水服務區	06:36		清水服務區	13:46
沙鹿交流道	06:38		沙鹿交流道	13:44
龍井交流道	06:41		龍井交流道	13:40
和美交流道	06:46		和美交流道	13:35
彰化系統交流道	06:49	下國道三號	彰化系統交流道	13:33	上國道三號
彰化系統交流道	06:50	上國道一號	彰化系統交流道	13:31	下國道一號
彰化交流道	06:53		彰化交流道	13:28
埔鹽系統交流道	06:58		埔鹽系統交流道	13:22
員林交流道	07:00		員林交流道	13:21
員林收費站	07:05		員林收費站	13:17
北斗交流道	07:06		北斗交流道	13:15
西螺服務區	07:11		西螺服務區	13:09
西螺交流道	07:12		西螺交流道	13:09
虎尾交流道	07:15		虎尾交流道	13:06
斗南交流道	07:18		斗南交流道	13:03
雲林系統交流道	07:20	下國道一號	雲林系統交流道	13:02	上國道一號
雲林系統交流道	07:21	上台78線	雲林系統交流道	13:01	下台78線
斗南交流道	07:22		斗南交流道	13:01
古坑交流道	07:26		古坑交流道	12:56
古坑系統交流道	07:29	下台78線	古坑系統交流道	12:54	上台78線
古坑系統交流道	07:29	上國道三號	古坑系統交流道	12:53	下國道三號
古坑收費站	07:32		古坑收費站	12:51
古坑服務區	07:34	下國道三號	古坑服務區	12:49	上國道三號
古坑服務區	07:35	停車休息、換車一車到北營，一車到南營	古坑服務區	12:47	交待各車路線、開車
古坑服務區	07:54	收錢、開車	古坑服務區	12:36	停車休息、換車
古坑服務區	07:57	上國道三號	古坑服務區	12:34	下國道三號
梅山交流道	07:58	下國道三號	梅山交流道	12:32	上國道三號
嘉義中坑營區，南營大門	08:10		嘉義中坑營區，南營大門	12:08	11:56上車，大塞車

整體而言，速度是非常OK的。但是其它就有很大的問題了

此傳單主打的有幾個重點：

車子是用2010年以後的（新尊龍沒保證）
價錢固定（新尊龍分三排座及四排座，依發的車子為收費標準）
多個上車地點
早上7:00前到現場

但是除了第二點外，其它都沒達到

第三點及第四點比較好解決。因為家裡離署立桃園醫院比較近，想說就近搭車。結果桃園只有桃園火車站、縣政府；中壢只有內壢火車站、台灣銀行；龍潭只有麥當勞（沒有桃客總站）；其它的站點，都是參考的。（話說原本報八德，全信還說到大湳屈臣氏那等；問其它站點，都不肯載客。再加上對方非常想在用最少的電話費的情況下賺到這筆錢，相對於我們想得到多一點資訊，你就知道訂位有多難訂了）另外，到現場時，約為08:10，但是新尊龍已經到了；且我們是最後一批進去的。所以我們這一車到現場都沒位置坐。

第一點就比較難舉證了，不過車號都有被拍下來，所以大家就看看吧。

話說最離譜的就是懇親這一次了，號稱是2010新車，但是來的卻是1991年的車。雖然我知道當天有很多地方都要懇親，但是來的車，也太老了吧（順帶一提，大巴士的年份，看前門附近就知道了。詳請看最後面幾張照片吧）

第一組圖片，去程與回程的車。因為嘉義中坑有分南營及北營；為了方便，在古坑時，有交換至另一台車。

第二組圖片，進去及出來嘉義中坑南營的車。

以下的圖片，是懇親收假日時，桃園火車站前出發的車

最後，是結訓假收假後，中壢臺灣銀行前，發的三台車

從以上圖，（就看得到的而言），沒有一台是2010年以後的新車；通通都是舊車。而且在同一個地方的車，雖然都是「全信」叫的，但是都不屬於全信（個人懷疑，全信大概就只是一個資訊交換平台，負責協調各地的懇親人潮，再將該利潤，分給遊覽車業者）。

在桃園車站，特別的是，全信及新尊龍，都是由此開車。兩個的差別就非常明顯
全信就像野雞車一樣，現場在叫上車，上車了再收錢。而新尊龍，是採報到的方式，現場報到，分座位。兩者的方式，天差地遠

相較之下，新尊龍對乘客比較尊重；因為只要有報名，車上一定有保留你的座位，而且是「看得到的」座位。但是全信就不一樣了